Sejarah Ninja 2 Tak dan Super Kips

Ninja ?? kesatria bertopengkah?? Haha bukan….,

Ninja yang saya maksud yaitu Kawasaki ninja 150 yang memiliki kekuatan super kips. Sebelum kita mengetahui kekuatan lebih dalam mari kita kenali ninja?? Ninja  merupakan produk motor Kawasaki, ada beberapa varian diantaranya ninja 150, 250 mono, dan 250 r, namun yang saya tuju yaitu ninja 150 yang merupakan satu-satunya produk 2 tak yang masih popular hingga saat ini.

            Awal ninja 150 diproduksi yaitu tahun 1996 ,namun komponen-komponennya masih mengandalkan dari Kawasaki Thailand. Setahun kemudian muncul varian baru dengan nama ninja 150 R dengan menggunakan cakram depan dan belakang disertai velg jari-jari. Nah baru setelah tahun 2002 muncul Kawasaki ninja150RR dan dulu murni masih build up dari Thailand, Jadisebenarnya siapa yang kakak ??? ninja 150RR atau ninja 150 R ???jawab sendiri . Perbedaannya ninja 150RR dulu sudah menggunakan Kips sedangkan ninja 150 R belum memakai Kips.

KIPS adalah teknologi katup tambahan di blok silinder berperan menahan sisa gas buang di putaran bawah supaya tidak terlalu blong. Teknologi ini membantu putaran atas supaya gas buang dilepas maksimal. KIPS di 2002 sama juga dengan versi Super KIPS di era 2006.

            Nah untuk generasi 2006 sudah mengalami inovasi , ninja 150, 150R , dan 150 RR berubah total, terutama pada ninja 150 dan 150R sudah diaplikasikan super kips(Super Kawasaki Integrated Powervalve System), catalytic converter, dan HSAS (High Performance Secondary Air Sistem). Teknologi tersebut guna menyemurnakan gas buang. HSAS bermekanisme valve alias katup yang fungsinya menyemprotkan udara segar ke lubang buang. Valve sendiri membuka dan menyemprotkan udara segar saat mesin di putaran bawah.

            Jadi ninja 2 Tak pertama muncul di Indonesia sebagai berikut :

Ø  Ninja 150 (1996)

Ø  Ninja 150R (1997)

Ø  Ninja 150RR (2002)

Nah untuk versi ninja 150R dan ninja 150RR ada beberapa varian:

v  Ninja 150R varian L, M, dan N (2006)

·         Ninja 150R varian L di bodi tertulis “Ninja R”

·         Ninja 150R varian M di bodi tertulis “Ninja”

·         Ninja 150R varian N di bodi tertulis “Ninja SS”

v  Ninja 150RR ada beberapa varian :

·         Ninja 150RR (2002)

·      Ninja New 150RR (2012)

·      Ninja New 150RR SE (2012)

           Wah...setelah begitu ruwet melihat tulisan ini yang begitu lumayan panjang lebar akhirnya capek juga, hehehe ,yaudah ya terpaksa ane berhenti dulu. Mohon maaf sebesar-besarnya , ane harus bersambung dulu karna hanya ini wawasan yang mampu ane sampaikan , semoga sedikit bermanfaat bagi kita semua

APA SIH PERBEDAAN NINJA 150 R DENGAN NINJA 150 RR???

???

NINJA 150 R

NINJA 150 RR

Dengan lebel yang sama dengan nama besar yaitu ninja 2 Tak, ternyata memiliki perbedaan diantara keduanya. Langsung saja ya gak usah basa basi, ninja 150 R dengan ninja 150 RR kenapa kok harganya beda? kalu sekilas padahal hanya berbeda kerangka dan fairing doang, huft kenyataanya bukan cuma itu kalu kita detailkan lagi.memang kaerangka dan fairing berbeda yang menyebabakan berat kedua motor tersebut berbeda.

 Karburator yang digunakan berbeda ninja r yaitu mikuni 26 untuk versi 2011 keatas sudah menggunakan mikuni 28 dan ninja rr  dulu mikuni 28 sekarang mikuni 30. Selain itu perbandingan kompresi kedua motor tersebut berbeda ninja r 6,8:1 sedangkan ninja rr 7,2:1.

Masalah Torsi
Ninja 150 R:
Daya Maksimum : 30,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM
Torsi Maksimum : 20,5 Nm / 9.500 RPM

Ninja 150 RR:
Daya Maksimum : 31,1 KW (31,1 PS)/ 10.500 rpm
Torsi Maksimum: 22,0 Nm/9000 rpm
artinya,spek mesin yang sama namun daya maksimum (putaran atas) lebih besar  ninja RR, sehingga mampu melontarkan top speed yang lebih tinggi & lebih stabil di trek lurus karena swing arm ninja rr lebih sempurna.
Tetapi urusan accelerasi ninja R lebih dahsyat karena memiliki berat yang lebih ringan dengan kata lain lebih lincah,lebih gesit,lebih enteng,sedikit lebih irit karena karburator yang lebih kecil.

Jadi untuk tranmisi gigi 1 dan 2 ninja r lebih unggul, dan seimbang pada gigi 3tetapi ninja RR di perpindahan gigi 4,5, dan 6 dimungkinkan ninja RR lebih unggul. Kesimpulannya ninja RR unggul di trek lurus dan panjang dan sepi tentunya kalau ramai ya lebih enak ninja r lebih gesit dan irit selain ninja r unggul pada jalan yang penuh tikungan karena bobot yang lebih ringan.

Sekian yang mampu saya sampaikan semoga saja ada masukan lain yang lebih bermanfaat, amin :)  hahahaa...

Hati-Hati Pakai Pertamax untuk Ninja 2 Tak

Ninja 2 Tak Pakai Bahan Bakar Apa Ya?


Sebelum melangkah lebih lanjut tentang bahan bakar minyak kita perlu tahu apa itu Bahan bakar  ???? wah pasti bingung ya? Bahan bakar dapat dikatakan sebagai segala sesuatu yang dapat diubah menjadi energi. Sedangkan jenis bahan bakar ada tiga ,yaitu : Bahan bakar cair contohnya BBM, Bahan bakar padat seperti batubara, dan bahan bakar gas seperti LPG. Di atas sekilas info ya tentang bahan bakar sekarang lanjut ke BBM saja.

Pada umumnya orang beranggapan bahwa pertamak lebih baik daripada bensin, jawabanya tentu saja benar karena harga tidak bisa dibohongi. Untuk kadar oktan bensin dan pertamak berbeda, untuk oktane number sering kita sebut sebagai berikut : RON 88 (pemium/bensin), RON 92 (pertamax), namun pemerintah akan mengeluarkan BBM jenis baru yaitu RON 90 (pertalit). Dengan beragamnya kadar oktan yang berbeda-beda diupayakan mampu memenuhi sesuai kebutuhan masing-masing mana yang labih baik dan kurang baik untuk motor kita.Tapi kembali lagi pada fungsi, jika motor dengan kompresi di atas 9:1 memang pertamak lebih baik karena memiliki oktane number RON 92 (pertamax) menjadikan peforma mesin lebih baik. Tetapi untuk motor dengan rasio kompresi rendah 7,2:1 (ninja rr) dan 6,8:1 (ninja r) maka lebih baik menggunakan bensin karena memiliki kadar oktan rendah. Jika di telinga kita dengar kok motor mahal seperti ninja 2Tak pakainya bensin ? kasihan motornya ntar rusak kalu gak pakai pertamax, hal itu merupakan tanggapan orang yang tentu saja tidak benar jadi biarkan saja apa kata mereka. Karena jika ninja 2Tak memakai BBM jenis pertamax dengan kadar oktan yang tinggi tidak ada efek apapun,justru menyebabkan adanya sisa BBM yang tidak terbakar dan menyebabkan penumpukan kerak pada ruang bahan bakar yang akan menjadi karat. Hanya saja gas buang Emisi lebih baik jika ninja 2Tak memakai pertamax, jadi bagi anda pengguna ninja 2Tak pertimbangkan baik-baik pemakainan bahan bakar sehingga mampu mengontrol pemborosan. Yahh sekian yang mampu saya ungkapkan mohon maaf jika ada yang kurang beres, karena tidak ada manusia yang sempurna, sempurna hanya milik Tuhan :)

Sepele bikin hemat BBM

shoop study: Produksi Kendaraan Roda Dua Indonesia: https://plus.google.com/u/0/116068214266790219233/collections CARA MENGHEMAT BBM.. 1. Cek tekanan ban. Sepele, tapi besar manfaatny...

Tanda Tanya Diciptakannya Suzuki Satria F115 Young Star

Satria F150 sudah sangat populer dengan akselerasi yang handal, selain itu bebek sport ini mampu menjadi legenda sejak pertama muncul awal 2005. Ketangguhan satria f150 dibuktikan dengan konsistensi mesin yang tidak berubah sampai sekarang, namun masih diakui dan mampu bertahan walaupun adanya perkembangan zaman. Namun yang menjadi pertanyaan besar apakah satria F150 merupakan motor yang sudah sangat sempurna sehingga suzuki tidak mampu mendongkrak lagi ke lebih dari sempurna, sehingga suzuki tidak mau merombak satria F150 tetapi lebih memilih menciptakan anak satria F dengan 115 cc.

Tetapi hal seperti itu pasti sudah dipertimbangkan matang oleh manajemen suzuki. Banyak pertanyaan dan anggapan yang bermunculan dengan hadirnya suzuki dengan mengambil nama satria untuk kelas 115 cc. Padahal satria F115 merupakan penyempurnaan dari mesin Smash dengan mesin SOHC, 2 valve dan tanpa kopling manual, tapi entah mengapa memilih nama satria 115cc ? mungkin karena dari segi body dan kerangka yang mendekati Satria 150 cc, walaupun sedikit berbeda karena satria 115 cc tidak menggunakan monoshock seperti satria 150cc. Alasan munculnya satria 115cc yaitu pihak suzuki ingin memenuhi tuntutan ladies dengan target wanita sebagai konsumen, atau satria melakukan pertimbangan manajemen lain untuk menghindari persaingan dengan honda yang melahirkan Sonic 150cc dan kelahiran yamaha MX King 150cc. Semua jawaban tergantung perspektif masing-masing individu tergantung kepercayaan masing-masing.

Yuk kita kenalan dengan Suzuki Satria F115 Young Star

Spesifikasi Suzuki Satria F115 Young Star
Jenis mesin: 4-Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled, SOHC, 2 Valve
Bore x Stroke: 51.0mm x 55,4 mm
Engine Displacement: 113 cc
Fuel System: Fuel Injection
Transmission: 4-Speed Constant Mesh
Suspensi Depan: Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
Suspensi Belakang: Swingarm Type, Coil Spring, Oil Damped
Rem Depan: Disc
Ban Depan: 70/90-17
Ban Belakang: 80/90-17
Kapasitas Bensin: 3,7 liter

Satria F115 dibandrol sekitar 16,7 jt dengan subsidi sekitar 1juta selama masa promo. Sekian seputar suzuki satria F115 young star, selamat menabung dan meramaikan jalan dengan produk motor terbaru dan jangan lupa selalu menaati peraturan lalu lintas biar gak kena tilang :) , sampai jumpa.....